路桥涵施工技能规范中规定在河砂不易得届时，也可用山砂或硬质岩石经过反击式破碎机后加工的机制砂。一起，砂石生产线机制砂在公路工程和水电职业的出产存在显着不一样，水电职业施工地址会集，选用制砂设备领先，所制机制砂安稳，质量优秀。但公路工程面临点多面广，质量区别大的疑问。首要表如今母岩品种，强度区别大，制砂设备规模小，类型多，质量动摇大等方面。这些均为公路工程使用机制砂带来严峻的制约，且由于沪蓉西高速公路桥隧多，混凝土质量需求高，因而关于机制砂混凝土的使用就有必要愈加稳重和严厉办理。
按混凝土协作比规划有关规范需求，混凝土的试配强度应到达58．2MPa，且由于预制T形梁截面面积小，钢筋较密，混凝土浇筑的难度较大，故需求混凝土具有较好的工作性，为此，进行了以下协作比拌制。
拌合物功用：按一般混凝土拌合物功用实验方法规范进行测验，根本力学功用测验方法选用GBJ81—85一般混凝土力学功用实验方法进行测定，混凝土试件尺度为150mm×150mm×150mm，规范保护后，测定试件的7d和28d强度。
1)水灰比对机制砂混凝土的强度和工作性的影响。从表能够看出，跟着水灰比增大，机制砂混凝土的工作性逐步得到改善，但当水灰比到达0．35时，呈现泌水，并且跟着水灰比的增大，机制砂混凝土的强度下降，机制砂混凝土28d强度下降缓慢，但7d强度下降幅度略大。归纳思考机制砂混凝土的强度和工作性，机制砂混凝土的水灰比选定为0．32。
2)砂率对机制砂混凝土的工作性和强度影响在必定规模内改动影响并不显着，在制作机制砂混凝土时，跟着砂率在必定规模内添加，混凝土的粘聚性得以改善，而流动性亦改动不大。但当砂率添加到必定程度时，由于比外表积的添加，混凝土的工作性将显着下降，混凝土也因过于粘稠而显得粗涩。因而，归纳思考混凝土的各项功用，C50机制砂混凝土的砂率挑选为35％。
3)由于机制砂中含有必定量的石粉，为到达一样工作作用，就有必要恰当地进步机制砂混凝土外加剂的用量。经过恰当优化混凝土的协作比，机制砂能够制作出具有和黄砂混凝土一样坍落度的混凝土。但由于机制砂中可迁移的自在水很少，使得机制砂混凝土较黄砂混凝土粘稠。机制砂的粘结强度要高于黄砂与浆体的粘结强度，一起，由于机制砂中含有石粉，石粉具有填充作用，能够进一步进步混凝土的密实性。
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